海马疫情（海马集团官网）

止不住亏损的海马汽车如何自救?

〖A〗、 加强技术研发与合作：氢燃料电池汽车技术迭代速度较快，海马汽车目前第三代氢燃料电池汽车还在研发中，且技术迭代停留在PPT上。海马汽车应加强与科研机构、高校等的合作，加大技术研发投入，提高自主创新能力，加快氢燃料电池汽车技术的研发和应用。寻求对外合作发展借鉴成功经验：海马汽车曾靠与马自达合资迅速走红，在海南市场占据一席之地。

〖B〗、 卖房：海马为挽救业绩亏损局面，将卖房作为自救的重要措施。据其披露的《关于出售部分闲置房产的进展公告》显示，公司已出售旗下房产344套，收款62亿元，卖房所得收益对资金紧张的海马而言是雪中送炭。

〖C〗、 海马汽车在巨亏之下通过售卖资产、寻求合作、明确发展战略等方式花样“自救”，但目前成效有限，未来发展仍面临诸多挑战。巨亏之下引发质疑业绩巨亏：海马汽车今年一季度归母净亏损为521万元，去年全年归母净亏损更是高达174亿元。

汽车市场大洗牌,多家车企止步2020年

东风雷诺：合资终止，品牌退出事件：2020年4月14日，东风雷诺股东双方宣布停止运营，雷诺集团转让50%股权给东风汽车集团，东风雷诺停止雷诺品牌业务。背景：雷诺集团虽强调不退出中国市场，但未来重心转向华晨雷诺、江铃新能源及易捷特。影响：成为2020年首家退市车企，标志法系品牌在中国市场的进一步收缩。

车企进入大洗牌期，已售车辆可通过政策保障、消费者理性选择及维护体系完善等措施应对后续问题。具体如下：车企淘汰退场是产业发展的必然规律产业生命周期规律：汽车产业同其他行业一样，会经历初创期、成长期、成熟期和衰退期。

众泰汽车：曾以低价策略扩张，后因资金链断裂、产品质量问题陷入困境，2020年以来多次濒临破产，目前处于重组阶段但产能大幅缩减。 猎豹汽车：因经营不善、销量持续低迷，2021年起多家生产基地停产，部分车型停止销售，品牌影响力大幅下降。

目前，市场期盼已久的2020年新能源汽车补贴政策正式公布，从这次政策的调整可以看出，补贴的金额比去年有着很大的下降，新能源车企靠着政府补贴出业绩的日子已经要消失了。 市场低位运行，合资企业、自主传统车企、造车新势力当中的竞争会变得更加激烈。

明明“自身难保”,还抢着向疫区捐款,这4家车企值得点赞!

相信大家也都知道，2019年汽车行业并不景气，很多车企销量都有下降，甚至有的车企都已经“自身难保”了，但它们还是毅然决然对疫区伸以援手，例如疆哥下面要说的这四家车企。

昨晚至今，又有多家车企积极投身抗击疫情一线的援助工作，顶着市场和利润双下滑的巨大压力，为疫区雪中送炭。他们的善举，将在中国汽车工业发展史上，留下难以磨灭的一笔。兵装集团及长安汽车等捐赠3500万 1月29日，兵器装备集团总部及成员单位通过国资委捐款2000万元。

除了广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金、广汽丰田100万元现金捐助以外，广汽乘用车也将通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的全新一代传祺GA6轿车，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用，发挥这辆车最大的价值。

值得一提的是，一汽-大众在继1月27日捐款600万元人民币之后，2月1日，协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，又向发生疫情的地区追加了3400万元人民币捐款，累计4000万元人民币助力抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。作为2019年车企销量的冠军，一汽-大众在面对疫情时的举措值得点赞。

佳通驾控P10和舒适系列有什么不同？

技术设计差异 P10：作为高端运动胎，采用哑铃型预变形沟槽与高弹性橡胶配方，通过快速吸入/排出积水降低水膜厚度，结合3D仿生刀槽瞬间刺破水膜，大幅提升湿滑路面的抓地响应。其非对称花纹设计增强侧偏刚性，优化加速与制动时的接地压力分布。225V1：主打舒适与节能，通过亲水活性因子与高密度网状破水刀槽提升湿地附着力。

佳通驾控P10：操控性能实力在线 佳通驾控P10是一款追求静音舒适的运动型高端轮胎，专为新能源汽车设计，旨在提供更好的操控性和稳定性。这款轮胎采用了多项先进技术：抑变形轮廓设计：确保轮胎在高速行驶时保持稳定的形态，减少变形，提升操控性能。

佳通轮胎还是比较有名的，尤其是在新能源汽车轮胎方面，佳通做得很不错。佳通新能源系列轮胎有舒适225 V驾控P舒适T29，这三款产品各有特点：舒适225 V1主打低滚阻、低噪音、强抓力；驾控P10主打运动操控；舒适T29则是耐磨性高，非常适合新能源营运车。

推出多款产品，满足不同需求佳通驾控P10：追求舒适静音的运动型高端轮胎提升操控稳定性和制动性：采用三段弧设计，保证接地面积达到最佳，有效应对新能源车因车身重等特性引起的轮胎打滑问题，提升车辆操控稳定性和制动性。

疫情下的最惨车企,工厂停产,产量为0,卖房求生的海马出路在哪

疫情下的最惨车企，工厂停产，产量为0，卖房求生的海马出路在哪？已经被打上了“ST”的海马，或许也没预料到自己在抛售了大量房产度过艰难的19年后，一场疫情就让海马开启了炼狱级的副本难度。一月，据海马公布的产销数据显示，海马汽车旗下乘用车仅SUV产品有产销数据。而SUV的产量为630台，销售1147台。

由于两年的连续亏损，海马汽车于2019年4月被深交所实行退市风险警示处理，成为“*ST海马”，以至于海马汽车要靠卖房救市。

出售非核心业务子公司国外车企更狠，直接出售非核心业务的子公司。如5月初菲亚特克莱斯勒（FCA）将旗下零部件公司玛涅蒂·马瑞利（Magneti Marelli）以58亿欧元卖给日本零部件商康奈可，去年双方谈判要价还是62亿欧元，因行业不景气只能贱卖。

海马公司2020年资产负债率上升原因

业绩下滑。业绩下滑。海马公司表示2020年因海外疫情持续，公司负债压力大。海马投资集团股份有限公司，位于海口市金盘工业区金牛路2号，在深交所挂牌上市。海马股份注册资金19亿元，总资产70亿。

海马汽车2025年11月股价暴涨是新能源业务突破、海南自贸港政策红利、海外市场增长及公司治理优化等因素共同作用，再加上行业板块联动与资金关注推动的结果。新能源业务有进展1）公司氢能汽车有成果，获科技创新奖，示范运营里程可观，专利申请不少，全产业链探索成功，符合行业趋势。

奇瑞截止到上半年，公司总资产为830.8亿元，负债总额达到629亿元，资产负债率高达75%。研发与人才流失：力帆研发投入持续下滑，2016年研发投入达到65亿元，2018年减少至89亿元，研发人员也从709名减少至568名。海马汽车2018年的研发人员为1413名，比2015年减少了近600人。