【通用疫情/疫情通行政策】_生活百科

上汽通用五菱“硬核”援疫,工厂“兼职”造口罩

〖A〗、上汽通用五菱在疫情期间“硬核”援疫，通过工厂“兼职”造口罩的举措，展现了企业的社会责任感与快速应变能力，具体内容如下：转产口罩的背景与优势行业背景：疫情下汽车产业链面临考验，口罩供需矛盾突出。我国口罩日产能约2000万只，恢复率仅60%，N95口罩日产能仅60万只。

〖B〗、但是，就在前两天，国内汽车业最硬核的抗疫举措出炉了，上汽通用五菱高层大胆构想，提出组织经销商资源生产国内最急需的口罩的超常规想法。上汽通用五菱提出调动供应商资源生产口罩的计划，得到广西和当地政府的大力支持。

〖C〗、作为有社会责任感的一家企业，上汽通用五菱一直在为疫情防控提供力所能及的帮助。早在1月31日，便紧急从印尼、印度采购运返2万只医用防护口罩，供柳州市抗击新型冠状病毒肺炎疫情一线使用。而据最新消息，为进一步提供帮助，目前上汽通用五菱已提出调动供应商资源生产口罩的计划。

〖D〗、印度采购了2万只医用口罩用于支援防控一线。如上所说，正是由于疫情紧急需要以及海外采购困难，上汽通用五菱便决定联合供应商生产口罩了，这算得上是支援疫情防控最务实的措施了，生产口罩支援疫情防控在汽车行业算得上是第一家。

〖E〗、首先，口罩的生产需要无尘车间环境，很多汽车的精密部件也都是在十分苛刻的环境下进行加工制造，所以造车工厂在改造后有能力胜任这一点。其次是口罩所需的原材料和汽车上的某些材料相同，比如上汽通用五菱就将隔音棉加工厂转为生产口罩的车间，是因为汽车隔音棉的主要材料是与口罩生产需求相同的聚丙烯。

〖F〗、昨天，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已下线，根据上级部门统一调配，该批口罩将主要用于民用用途。而比亚迪方面也预计，公司自产的口罩预计2月17日量产出货，到本月底产能将达到500万只/天，同时消毒液产能5万瓶/天。

〖A〗、在疫情扩散的严峻形势下，美国三大车企——通用、福特和FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）不得不采取了相应的措施以应对疫情带来的冲击。这些措施主要包括降薪、延付薪资以及裁员等，旨在节约成本，确保公司的现金流稳定。通用汽车通用汽车宣布，其全球9万名受薪员工将暂时减薪20%。

〖B〗、日前，底特律汽车三巨头接连宣布降薪、裁员。除了降薪、裁员，车企们也开始通过下调年度销量目标，推迟电动化、自动化项目等缩减巨额开支，保持现金流应对疫情冲击等方式来自救。虽说降薪、裁员对于车企来说能够缓解眼前困境，但长远困境还需另寻妙招。

〖C〗、除此之外，高管团队则在延期支付20%薪水的基础上，再削减5%或10%的现金薪酬，不包括奖金、股票期权或其他奖励，通用董事会将减薪20%。从上至下的降薪，实属无奈之举。

〖D〗、通用汽车CEO玛丽·博拉2019年薪酬最高，达2163万美元；福特CEO吉姆·韩恺特1740万美元次之；FCA麦明凯超1440万美元居第三；特斯拉马斯克薪酬方案特殊，按当前股价理论收益近7亿美元。具体如下：福特CEO吉姆·韩恺特2019年薪酬总额：1740万美元，较2018年下降2%。

〖E〗、近日，大众集团、福特汽车、通用汽车、FCA等车企以及租车公司Hertz、安飞士等都发布了裁员降薪计划，继中国车企裁员降薪之后，海外车企也开始大幅削减成本。目前，几家海外车企都发布了降薪措施，同时还制定了裁员计划，如果情况进一步恶化，就会通过裁员断臂求生。

〖F〗、疫情之下，薪资过高给中国足球健康发展带来的戕害进一步凸显，占运营成本70%左右的薪资支出让众多俱乐部难以为继。辩证看待利益得失：降薪会给球员和教练带来暂时损失，但势在必行。球员、教练员和俱乐部、投资人等同属一个命运共同体，一损俱损，一荣俱荣。

近段时间，随着疫情的不断发展，各大汽车厂商都为此奉献了自己的一份力。通过捐赠现金、物质、车辆等各种方式来为这次疫情献力。上汽通用五菱，大家最为熟悉的就是旗下的神车五菱宏光，在这次疫情事件中，各地应急物质匮乏，尤其口罩，最为缺少。

五菱除了有神车称号之外，还在今年疫情期间出尽风头，先是改造生产线，全力生产口罩、防护服等医疗器材，后接推出特色小食-螺蛳粉，为疫情期间消费者枯燥的居家隔离，提供了更多的饮食选择。

上汽通用五菱的“神奇”之处主要体现在以下几个方面：快速响应社会需求，跨界生产口罩背景：2020年疫情期间，口罩成为紧缺物资，全国口罩产量难以满足复工人群需求。行动：上汽通用五菱将上游公司的生产线改为2000平方米的无尘车间，搭建14条口罩生产线，并组织专家研发口罩制造机。